Wahrscheinlich ist es die in der Wahrnehmung vieler Motorsportfans am meisten
vernachlässigte Epoche der Formel 1, die Zeit der 1,5-Liter-Fahrzeuge von 1961 bis 1965.
Um nach der 2,5-Liter-Formel die Leistungen nicht eskalieren zu lassen, schrieb die FIA
ab 1961 ein Hubraumlimit von 1,5 Liter vor. Die englischen Teams waren entsetzt, Ferrari
indes bereitete sich mit dem 156 Sharknose sorgfältig vor. Das Ergebnis ist bekannt,
Ferrari dominierte 1961, Phil Hill wurde nach dem tödlichen Unfall von Wolfgang Graf
Berghe von Trips in Monza Weltmeister, nur der überragende Stirling Moss vermochte in
Monaco und am Nürburgring mit seinem Lotus 18-Climax die Ferrari zu schlagen.
Entgegen anfänglichen Befürchtungen entwickelte sich die neue Formel 1 überaus gut.
Große Starterfelder und zahlreiche Teams , darunter vorübergehend auch Porsche,
machten die Rennen spannend und abwechslungsreich. Die Rennwagen dieser Zeit
dürften aufgrund ihres schlichten und klaren Designs zu den schönsten in der Geschichte
der Monoposti zählen, viele überragende Fahrerpersönlichkeiten drückten der 1,5-LiterFormel 1 ihren Stempel auf, allen voran der atemberaubend schnelle und charismatische
Jim Clark.
Ein Buch über diese Zeit der Formel 1 war deshalb nur überfällig. Das Autoren-Trio JörgThomas Födisch, Rainer Rossbach und Nils Ruwisch hat ganze Arbeit geleistet. In einem
großformatigen Band aus dem Verlag McKlein Publishing dokumentieren sie die 1,5-LiterFormel 1 – penibel recherchiert, detailreich und strukturiert dargestellt sowie grandios
illustriert.
Der 360 Seiten umfangreiche und zweisprachig in Englisch und Deutsch verfasste Band
ist chronologisch aufgebaut. Einem Vorwort von Richard Attwood und einer Darstellung
des Reglements durch Rainer Rossbach folgen die Jahre 1961 bis 1965. Jedes
Jahreskapitel fängt mit einer Zusammenfassung an, bevor sämtliche
Weltmeisterschaftsläufe einzeln in knappen Texten protokolliert werden. Ein Resümee,
eine Weltmeisterschaftstabelle und die Präsentation des Weltmeister-Fahrzeugs
beschließen den jeweiligen Jahresbericht. Auf diese Weise wird jede der fünf Saisons auf
rund 60 Seiten abgehandelt. Die Eingangstexte und Resümees stammen von JörgThomas Födisch, die Fahrzeugbeschreibungen von Rainer Rossbach und die von Paul
Sheldon geschriebenen Rennberichte wurden u.a. von Nils Ruwisch bestens übersetzt.
Die vier Titelträger der 1,5-Liter-Formel 1 – Phil Hill, Graham Hill, Jim Clark und John
Surtees - werden anschließend in vollständigen Lebensläufen gewürdigt. Diese sehr
gelungenen Porträts hat Nils Ruwisch erstellt. Sie werden durch etwas knapper gehaltene
Beschreibungen zu 17 weiteren bedeutenden Fahrern dieser Epoche ergänzt, die von
Rainer Rossbach stammen. Schließlich gibt noch Hartmut Lehbrink seine sehr
persönlichen Erinnerungen an die vier Weltmeister wieder. Aber auch die Technik kommt
nicht zu kurz – alle Motoren der 1,5-Liter-Zeit werden fotografisch und mit ihren
technischen Daten festgehalten. Schließlich würdigt Stephan Anton noch die 1962
erstmals beim Lotus 25 verwirklichte Monocoque-Bauweise.
Man kann also feststellen, dass die fünf Jahre der Formel 1 zwischen 1961 und 1965 in
diesem Buch unter jedem Gesichtspunkt eingehend und mit hoher Kompetenz aller
Autoren dokumentiert werden. Ganz wesentlich zum formidablen Eindruck des in einem
attraktiven Schuber in bester Verarbeitung präsentierten Buchs trägt zudem die Illustration
bei. Rund 560 Abbildungen zeigen das Renngeschehen jener Zeit, die Technik, die Fahrer,
die Strecken und sogar die Titelseiten der Rennprogramme allumfassend. Die Mehrzahl
der Fotografien stammt aus den Archiven von Cahier, McKlein, Grand Prix Photo und
motorsportimages (LAT). Auswahl und Wiedergabequalität sind ausnahmslos erstklassig.
Mit diesem empfehlenswerten und voluminösen Band wird in der Motorsport-Literatur
tatsächlich eine Lücke geschlossen.
Thomas Nehlert
Grand Prix 1961-1965 – Die Jahre der 1,5-Liter-Formel 1
Verlag: McKlein Publishing
Autoren: Jörg-Thomas Födisch, Rainer Rossbach, Nils Ruwisch
Format: 29 x 29 cm, Hardcover im Schuber
Seiten: 360
Fotos: über 560 Fotos
Sprachen: Deutsch und Englisch
Preis: € 99,90
Vertrieb: RacingWebShop.com
ISBN: 978-3-947156-27-6
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